马鞍山化工工艺压缩机厂家

特种气体压缩机使用说明：
特种气体压缩机产品根据客户的使用要求（流量/温度/压力，使用环境，主要用途及客户特别要求），提供解决方案，从设计到产品为客户量身定制。
丙烯压缩机工作原理：
丙烯制冷循环过程压缩——冷凝——膨胀（节流）——蒸发，利用丙烯压缩机，将气态丙烯增压至1. 6MPa左右，用出口冷凝器的冷却水将气体丙烯冷凝为液体丙烯，丙烯的冷凝后的温度在39.97℃左右，再利用节流原理，使液态丙烯
在节流阀中降压，使其液相沸点降低，通过蒸发，使液态丙烯在换热器中，蒸发成气态丙烯，吸收用户的热量，达到制冷的目的。

特种气体压缩机检修内容：
1、日常维修
为了保证压缩机的正常运行，在压缩机运行中应经常密切注视压缩机各级压力分配情况，并及时发现不正常的声响、过热、振动和气路、润滑、冷却系统等处出现的一些故障及时给予排除和修理。
2、小修
栓修内容可根据日常保养中发现的情况和下列项目中选择进行检修。
（1）清洗虑清器。
（2）检查进、排气阀，安全阀，压力调节器，减荷阀的动作是否灵敏可靠。
（3）检查压缩机连杆等运动件和各种部位的螺栓、垫片的紧固情况，必要时应更换。
（4）检查压力表指示是否正常。
3、中修
中修内容可根据小修中发现的情况和下列项目进行检修。
（1）检修或更换易损零件，如填料密封元件、活塞环和气阀部件等。
（2）校验压力表、安全阀、压力调节器和减荷阀的动作是否灵敏可靠及所有阀门的密封性，进行检修。
（3）检查连杆轴瓦，十字头与滑道，活塞与缸体，根据具体情况进行修理或更换。
（4）清洗水套及各冷却器，除去储气灌和排气管道上的积垢。
4、大修
大修时应将压缩机全部解体并按照有关技术要求对零、部件进行检查，对不合格的零、部件进行修理或更换。
大修的内容包括以下几点：
（1）检查曲轴主轴颈的圆柱度、圆度和各相关的几何精度及平衡铁与曲轴的连接情况，并进行无损探伤检查有无裂纹。
（2）检查活塞杆圆柱度、直线度并进行无损探伤检查有无裂纹。
（3）检查十字头与滑板，活塞与气缸等摩擦的摩损情况，对不合格的零件进行修复或更换。
（4）对连杆螺栓、十字头销、活塞销等关键零件在进行无损伤和磨损情况检查后进行修复或更换。
（5）要更换全部易损零件、部件，如连杆大、小头瓦、活塞环、气阀等零部件。
（6）检修所有安全阀并应送有关技术部门进行性能鉴定合格后，方可再装机使用。
（7）检查十字头与活塞杆连接情况，飞轮、联轴器安装与固定情况并进行处理。
（8）检查所有仪器、仪表和控制设备的灵敏度和可靠性。有关仪器、仪表均应送有关技术部门进行鉴定。
（9）清洗或更换各虑清器。
（10）水路系统，油路系统和气路系统的水垢和油垢。根据具体情况进行零、部件的更换。
（11）检修电动机等电机设备。
（12）经大修后的压缩机组和附属设备等进行分类喷漆。
（13）经大修后的压缩机组应进行性能试验，其性能应达到该机的性能指标。

特种气体压缩机检修注意事项
1、检修工作人员应了解机器的结构、性能及每个零部件的作用，必须备有压缩机的装配图样、使用说明书及有关技术资料。
2、检修前应将压缩机气路系统中气体排放干净（易燃、易爆气体须用氮气置换）。
3、压缩机的封闭容器检修前，须使用盲板将与它联接的出入管路截断。
4、检修有毒气体的压缩机时，要有防止人体中毒的防护设施。
5、如有更换阀体与阀盖连接处的垫片，必须先拧松阀盖上所有螺母，但是不要取下螺母，当确知管内或灌内没有压力时，再拆开法兰盘。
6、在振动条件下工作的螺栓，必须切实装好防松的保险装置。
7、装配油、水或气管路时，要防止泄漏，注意设置必要的填料（橡胶垫、石棉橡胶板、石棉线和漆抢救等）。
8、不要用汽油清洗气缸和阀室，如用汽油清洗则必须使其挥发干净以免出现燃烧和爆炸事故。
9、所有装拆的零部件，都必须小心仔细，防止损伤、划伤。而且要清洗干净，除去毛刺，进行检测。但工作表面的油污不能用砂布或刮刀剔除、应用溶液清洗。
10、在装拆的零部件，要尽量避免敲打以免损坏零部件。零件所有的加工表面均要涂油。清洗后也应立即涂油以防生锈。
11、拆卸后的零部件要顺次放在工位器具或板上，对易变形的零件应采取有效的存放办法，活塞与活塞杆可垂直悬挂，轴瓦应反扣，瓦背向上。
12、装拆时对零件不正常的磨损和损伤应分析查明原因后再进行排除。
13、经常检查压缩机电气部分是否完好。
14、压缩机的进、排气管较长时，应加以固定，以免引起振动。
15、在装拆工作中应有专业人负责指挥并严格遵守安全操作规程。
16、压缩机小、中、大修时应依据本单位设备管理要求，填写检修记录，存档备查。

特种气体压缩机润滑方案
压缩机除了压缩空气、烃类气体，还需要压缩各种惰性气体和各种化学活性气体。
惰性气体
惰性气体一般对润滑油无作用，氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油。
对氩、氖、氦等稀有贵重气体，往往要求气体中无水，并不带有任何油质。因此，一般用膜式压缩机，没有气缸润滑问题。
二氧化碳及一氧化碳均与矿物油有互溶性，会使油的粘度降低，如果有水，还会产生腐蚀性碳酸。因此，在保持干燥的同时，应选用更高粘度牌号的润滑油，以减少油气带出。
压缩二氧化碳介质的润滑油的粘度一般不低于SAE50含添加剂的油，压力14Mpa时用SAE40的油。
二氧化碳与油混合会使气体污染。当该气体用来加工食品或不允许污染时，应选用液体拾蜡或乙醇肥唣作为润滑剂。
新型合成食品级螺杆式压缩机的润滑剂可选用聚α-烯烃合成油。聚α-烯烃油经过两次加氢，可符合食品级的要求，口试无毒，对皮肤和眼睛无性，符合工业白油规格。
我们公司始终不渝的恪守“诚信经营、力求创新”的创业信念和坚持不懈的奉行“团结奋斗、务实创新”的企业精神！欢迎新老客户光临、携手合作、共创双赢。
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